跑狗图 翼卡车联网在行业上又会形成一股新的热潮

c?翼卡行车SOS及赚钱模式亮相九州展,大获肯定_汽车用品·汽车大世界
[我要评论(0)] 2月28日—3月2日,为期三天的2018年AAITF春季深圳展已圆满落幕,作为汽车后市场第一大展,生产制造商云集,产品荟萃,汽车电子黑科技绽放,共同上演了一场科技餮饕盛宴。翼卡车联网作为行业中的车联网属性企业,本次九州展上翼卡携新品行车SOS及“流量+服务+运营=赚钱”的车联网赚钱模式亮相,赚足了参展观众的眼球。 行车SOS——守护每一次行车安全 翼卡行车SOS人工+智能安全服务,是翼卡车联网于2017年推出的最新针对生命救援推出的安全服务,守护车主每一次行车安全。行车SOS打破了传统的依靠车主自己呼救的救援模式,它结合了目前市场上的智能硬件,通过传感器预判,实现后台自动识别、自动救援。并从事故发生瞬时到救援结束,真人客服全程陪伴,通过多路视频的接入现场指导车主自救互救,安抚车主情绪,同时通知紧急联系人,防止二次伤害,让救援效率提升多个百分点。 在本次展会中,翼卡展台特设立了两个行车SOS模拟体验区,这两个体验区不仅是翼卡展台的亮点,更成为了是整个展馆中人气最旺最严肃的区域。两个体验区被围得水泄不通,翼卡车联网四个工作人员轮流为体验者不断地演示,让体验者能更真实地模拟开车过程——突发碰撞事故—&mdash,蓝月亮论坛网址;自动接通行车SOS——真人服务救援——救援完成等一整套完整的流程,让体验者身临其境地感受了整个服务的过程,得到了体验者的高度评判。 “流量+服务+运营”, 车联网赚钱新模式 纵观整个展会,虽然展品众多,但主流依然是4G大屏,到目前为止4G大屏虽没火热到15-16年时期的联网后视镜,但是在17年开始,已然逐步被消费者接受,市场也在逐步温热起来,有人说,18年的4G大屏将全面替代WIFI大屏,是否替代我们不得而知,但是对于4G大屏机的盈利玩法,确实每个厂家甚至整个后市场都在摸索研究的问题。 翼卡车联网在本次展会中,打出了一种综合的变现的“铁三角”赚钱模式,流量+服务+运营!通过三个环节的相互作用,达到变现盈利的目的, 而此模式,在某些合作的厂家中,已然得到了验证。 毫无疑问,流量必然是刚需,没有流量就没有后续之说,翼卡车联网在流量方面为整个行业起到了促进作用,推出的无限流量解决了车主的焦虑症。 同样,在目前没有足够粘性的大屏内容之前,靠什么吸引车主?服务,服务的好坏决定了消费者是否经常并长期使用产品。翼卡车联网的行车便利服务中涵盖的一键通、远程防盗、实时路况、免费电话、违章服务等;及行车安全服务包含的生命救援、道路救援、自驾护航、车况大师、事故协助等功能,都在一定程度上增加车主的粘性,提升智能硬件的卖点。 联网时代,谁掌握了用户,谁就等于把握了赚钱的利器。在线用户要怎么运营?翼卡车联网通过两年时间的摸索及沉淀,从0开始,成功地运营了150多万的车主,并成功将续费率提升至47.5%,在4G大屏的盈利上撕开了一到扣子,并在本次展会上将成功体会在全行业进行推广。 展会上,翼卡车联网除了展示了行车SOS和模式外,还展示了“我的4S店”、大数据运营平台、前装OEM车厂的解决方案,综合展现了翼卡的实力,翼卡不再只是一个单一的车联网服务商。 翼卡在这次展会上所推出的“流量+服务+运营=赚钱”的模式并不是一个口号,而是经过时间验证的能有效实现变现、连续赚钱的模式,在这次的展会上进行推广,让厂家和经销商在新的市场变化下,不再靠拼价格获取利润。 好的赚钱模式结合好的行车SOS安全服务,有模式有卖点,有用户痛点需求,相信在这两把利剑下,马报中特网,翼卡车联网在行业上又会形成一股新的热潮,期待翼卡接下来的表现。